笔者认为,得看不同行业、不同个股的具体情况,同时还得看买方资金的性质。
2021年2月,当时公司港股市值约50亿元人民币(以下均以人民币计价),2020年全年归母净利12.6亿元,归母净资产101.4亿元,市盈率不足4倍,市净率不足0.5倍,当年派息3.8亿元,股息率接近7.56%,估值非常便宜。
什么叫用杠杆炒股近日,在成都车展期间,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东与知名演员黄轩携手展开了一场别开生面的智驾直播活动。此次智驾直播活动让HUAWEI ADS 3.0高阶智驾系统大放异彩,也吸引了众多用户前往鸿蒙智行展台。
目前,鸿蒙智行已经全系进入了智驾时代,在此次成都车展期间,也再次掀起了智驾热潮。其中,问界新M5凭借高颜值潮流外型、极具竞争力的智价比以及强悍性能实力等特质,吸引不少潮流博主、KOL纷纷打卡,在鸿蒙智行站台上大放异彩,成为了本届车展的“顶流”之一。值得一提的是,目前问界新M5累计交付已经突破了2万辆,问界M5系列累计大定量已突破15万辆。
(时尚生活方式博主@周小晨kiki x 问界新M5高颜值同框)
智驾实力非凡,不断增强用户体验
问界新M5全系搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智驾,不依赖高精地图,即可实现城区、高速的高阶智能驾驶功能,并将于近期逐步升级ADS 3.0高阶智驾。目前,问界新M5的智驾功能覆盖了全国城市所有道路、国道、县道、乡道与县乡等公开道路,可用路段高达99%。近期,来自成都的问界新M5车主和理想L6车主,在同时间内通过智驾完成了同样的导航路线,问界新M5在整个体验过程中没有任何接管情况;而理想L6则接管了3次。另外,问界新M5即便是在一些道路标线不清晰甚至没有道路标线的乡村道路,智驾也依旧好用,真正做到了“全国都能开”。
(图源:琪车人)
除了智能驾驶系统覆盖范围的提升,问界新M5搭载的HUAWEI ADS 2.0还实现了与主动安全结合,引入了全方位碰撞预防系统,确保了用户在驾驶时的安全。具体来看,问界新M5前向自动紧急制动(AEB)的制动反应速度远超行业标准,最高制动速度可达120公里每小时。并且,可以做到识别类型无上限。“琪车人”的视频内容显示,在面对一些“鬼探头”的电动自行车,问界新M5也能稳稳刹停。
(图源:琪车人)
此外,问界新M5在侧向防碰撞和后向防碰撞方面表现出色,具备40-130km/h范围内的侧向主动避障功能以及后向自动紧急制动系统(AEB)。在车辆尝试向左或向右变更车道时,若侧前方或侧后方有其他车辆接近,存在潜在的碰撞危险,系统能够自动介入并采取紧急方向调整措施,以规避碰撞。在光线昏暗的地下车库进行泊车时,即便驾驶员未能察觉到后方的危险,后向AEB系统也能确保车辆安全停止,有效避免了倒车时的碰撞风险。
(图源:易车)
值得一提的是,问界新M5在未来将会陆续升级HUAWEI ADS 3.0高阶智驾,在现有智驾能力的基础上,实现了“车位到车位”的智驾领航能力,并支持路边临停、汇入汇出环岛、自动过闸机等场景,实力将得到进一步飞跃。
性能实力卓越,带来更愉悦的驾驶体验
问界新M5不仅在智能驾驶方面表现出色,其性能实力同样不容小觑。全铝底盘以及前四球头双叉臂后多连杆悬架的应用,为车辆带来了更轻盈的车身重量和更出色的操控稳定性。在面对蜿蜒曲折的山路,或者以相对较快的速度进入高速匝道时,可以大幅提升车辆的侧向支撑性。
同时,HUAWEI DATS 2.0动态自适应扭矩系统的应用,又以黑科技为问界新M5注入了“新的灵魂”。具体来看,HUAWEI DATS 2.0动态自适应扭矩系统通过驱动电机与整车深度融合设计,实现了车轮响应速度更快,并且颠簸时能减少顿挫、前窜等特点,让车辆的行驶状态达到了最佳平顺感,也让操控变得更加从容。
在动力方面,问界新M5搭载了HUAWEI DriveONE高效电驱平台,并采用了前交流异步电机+后永磁同步电机组成黄金四驱系统,能提供365kW的强劲动力输出和4秒级迅猛的加速性能。无论是城市穿梭还是长途驾驶,都能轻松应对各种路况,带来畅快淋漓的驾驶体验。
而在续航能力方面,问界新M5的表现也同样可圈可点,增程版本最大可实现1440km的超长综合续航。即便是从北京开车去上海,抵达时还能有超200km的续航盈余,彻底改善了用户的“续航焦虑”。
现如今,新能源汽车的普及率已经越来越高,“三电”技术已经趋于成熟。可以肯定的是,新能源车的下一步竞争格局,一定会是智能化领域。问界M5凭借全系标配华为智驾系统的优势,将智能属性拉到了一个新高度,并在众多新能源车型中脱颖而出。
更重要的是,在金秋九月,问界官方还带来了丰富的购车权益,截止9月30日前下定问界新M5可享受价值32000元的选配权益,包括价值20000元智驾权益补贴、价值12000元选配权益。分期购车的用户还可享受悦享0首付权益,并且分期费率保持2.99%不变。